Vil man sætte menneskeliv på spil i Lading sødal?
Tågedannelsen i Lading sødal er meget massiv. Den vil udgøre en stor risiko for ulykker, såfremt linjeføringen syd om Lading sø bliver en realitet.
Linjeføringen vil gå gennem et stort areal af eng- og moseområder ved den 47 hektar store Lading sø.
Selvom tågen letter i det omkringliggende landskab, bliver “mosekonebryggen” liggende meget længe i dalen. Det betyder, at billister kører fra klart vejr med fuld sigtbarhed, direkte ned i meget tæt tåge i Lading sødal.
Tåge i Lading Sødal bliver liggende i meget lang tid.
Dette er på tidspunkter, som trafikmæssigt betragtes som “myldretid/pendlertid”.
Hvis man beslutter, at lægge rute 26’s linjeføring syd om Lading sø, skal det påregnes at man – et betydeligt antal dage om året – vil lede billister ind i tæt tåge. I kolde årstider vil tågen tilmed lægge sig som rim på kørebanen og udgør en såkaldt “hvid plet” – en glatførefælde.
skrevet af Kirstine Korshøj Jørgensen
Links:
“Glatførefælde”: https://www.dmi.dk/nyheder/2011/kulden-triller-ned-i-hullerne/
Ulykker ved Vejle Ådal: https://www.dr.dk/nyheder/indland/taage-var-skyld-i-ulykker
