Den rigtige, grønnere, nemmere og mere økonomiske løsning
Den rigtige
Linjeføringen på rute 26 bør revurderes, fordi vejprojekter skal gøres rigtigt og fordi det rigtige for rute 26 skal vurderes ud fra nutiden og ikke et 10 år gammelt motorvejsprojekt.
Forslaget til linjeføringen er et helt nyt projekt og ikke bare småjusteringer af et allerede aftalt projekt, derfor bør linjeføringerne revurderes:
- Nu er det motortrafikvej og ikke motorvej – derfor behov for ny VVM på alle muligheder for linjeføringer
- Ca. 40 % af linjeføringen er ændret – mod vest skal nye ejendomme opkøbes og forlods opkøb skal sælges og vejbyggelinjerne skal ændres
- Linjeføringen afkortet mod vest så hele vejprojektet er kortere
- Tilslutningen til E45 er taget ud af projektet og forudsættes finansieret ifm udvidelsen af E45 – derfor er projektet langt billigere end tidligere forslag
Den grønne
Ved at genvurdere linjeføringen er der mulighed for at redde:
- 4250 kvm mose
- Truede dyrearter bl.a bilag IV-padder
- Fredningen ved Lading Sø
- Kulturarvsarealet ved Borum Eshøj
- Den rekreativ skov Skivholme Præsteskov
Den nemme
En anden linjeføring kan være nemmere at anlægge og give større udbytte af vejen
- En rute tættere på biogasanlægget ved Fuglsang kan spare Lading by for 18.000 lastbiler gennem byen årligt
- En rute væk fra lavbundsområdet ved Borum Møllebæk vil spare en pælefunderet betonbro
- En rute væk fra Borum Eshøj vil mindske sandsynligheden for at anlægsarbejdet rammer kulturarvsskatte, der kan forsinke projektet
- En anden rute vil gøre det muligt for borgere fra Voldby, Lading og Fajstrup at benytte vejen
Den mere økonomiske
Veje er dyre, men de behøver ikke være dyrere end højest nødvendigt
- En anden linjeføring kan spare en bro til 100 mio. kr.
- En anden linjeføring kan i højere grad benytte eksisterende veje – også i forhold til tilkørselsveje
- En anden linjeføring kan mindske udgifter til arkæologiske udgravninger i forbindelse med anlægsarbejdet
- En anden linjeføring kan spare kilometer for rigtig mange lastbiler – det er økonomisk for erhvervslivet og en besparelse i klima- og miljøregnskabet
Der er bedre alternativer til det nuværende forslag til linjeføring. Man kan sagtens skærme unik natur, give erhvervslivet bedre infrastruktur, lede trafikken uden om landsbyerne og bevare kulturarv og fredede områder indenfor eller endda under den økonomiske rammer der p.t. er afsat til projektet.
Hjælp Danmark ved at træffe de rigtige beslutninger og finde de rigtige løsninger, som vi alle kan være stolte af i fremtiden.
Har du lyst til selv at klikke rundt i fredningerne og se kortets oprindelse er der et link her
